Pretvarač niskog napona
Pretvarač niskog napona uglavnom se odnosi na niski napon intermedijarnog istosmjernog kruga, obično može uzrokovati niski napon intermedijarnog DC kruga iz dva aspekta:
1, s ulazne strane napajanja niskog napona
U normalnim okolnostima, napon napajanja 380V, dopuštena pogreška je -15% ~ 10%, naponska vrijednost intermedijarnog DC-a nakon trofaznog mosta punog vala je 513V, a fluktuacija napona Napon napajanja u pojedinačnim slučajevima je relativno mali, što neće uzrokovati da pretvarač nađe niski napon, a samo ako je efektivna vrijednost napona napajačke mreže između 80% ~ 85% nazivne vrijednosti i trajanje više od jednog ciklusa, to će uzrokovati djelovanje pretvarača. Niski napon na ulaznoj strani napajanja uglavnom je posljedica fluktuacije napona rešetke ili prebacivanja glavne snage, udari munje čine da amplituda sinusoidnog oblika valnog oblika napaja, a pogođena je i neravnoteža preopterećenja transformatora elektrane.
2, s opterećenja niskog napona
Razlozi za to su uglavnom velika pokretanja opreme i aplikacija, preopterećenje linije ili pokretanje velikih motora. Pretvarač frekvencije sastoji se od dva dijela: ispravljača i pretvarača. Kroz proučavanje pretvarača, inverter niski napon odnosi se na njegov intermedijarni istosmjerni krug niskog napona (tj. Ulazni napon pretvarača je prenizak). Opći pretvarači zaštićeni su od prekomjernog napona, gubitka napona i trenutnog nestanka snage. Pretvarač pretvarača podijeljen je u dvije vrste GTR i IGBT. Kad je pretvarač pretvarača GTR, nakon što se napon izgubi ili se napaja isključi, upravljački krug će prestati iznositi signale u pokretačkom krugu, tako da će vozni krug i GTR prestati raditi, a motor će biti u slobodnom stanju kočenja. Kad je pretvarač IGBT, pretvaraču će biti dopušteno da nastavi raditi na kratko vrijeme TD nakon gubitka napona ili zamračenja, a ako gubitak napona ili zamračenja vremena, pretvarač će prestati trčati pod samozaštitom . Općenito TD je u 15 ~ 25 ms, a vrijeme napajanja "tresenja snage" općenito je više od nekoliko sekundi, pretvarač će biti samozaštita da prestane trčati, tako da motor prestaje raditi. Stoga, za rješavanje problema s niskim naponom pretvarača ne može započeti od inverterskog inherentnog vremena TD-a i gubitka vremena napona do, ali mora biti u stanju izdržati amplitudu dolara za početak.
Inverter rješenje za trošenje niskog napona:
Da biste riješili problem pretvarača niskog napona za savladavanje dvije ključne točke:
Jedan je odabrati pretvarač frekvencije s dijelovima IGBT pretvarača;.
Drugi je odabir velikog gubitka naponskih uvjeta i dalje može ispravno raditi u pretvaraču frekvencije.
Motor se može okretati, ali radna struja premašuje nazivnu vrijednost, poznatu kao preopterećenje. Osnovni odraz preopterećenja je: iako struja premašuje nazivnu vrijednost, ali veličina prekoračenja nije velika i općenito ne tvori veliku struju INRUSH.
Pretvarač preopterećenja uzroka i metode inspekcije
Glavni razlozi preopterećenja pretvarača
1, Lažno djelovanje, dio detekcije struje unutar pretvarača frekvencije ne uspijeva, a trenutni otkriveni signal je velik, što rezultira zatvaranjem.
2, mehaničko preopterećenje, preopterećenje uglavnom karakterizira grijanje motora, a možete se naći s zaslona za čitanje trake struje.
3, trofazna neravnoteža napona, uzrokujući fazu tekuće struje je prevelika, što rezultira zatvaranjem preopterećenja, karakterizirano grijanjem motora nije uravnoteženo i ne može se nužno pronaći prilikom čitanja tekuće struje s zaslona (jer zaslon prikazuje samo faznu struju).
Provjera metode je li pretvarač frekvencije preopterećen
1, provjerite motornu stranu trofaznog napona je uravnotežen, ako motorna strana trofaznog napona nije uravnotežena, tada biste trebali provjeriti izlaz trofaznog trofaznog napona uravnotežen, poput neuravnoteženog, Problem je unutar pretvarača.
Ako je napon na izlaznoj strani pretvarača uravnotežen, problem leži u liniji od pretvarača do motora, provjerite jesu li svi vijci na terminalima pooštreni, a postoje li kontakt ili drugi električni uređaji između Pretvarač i motor provjerite jesu li terminali električnih uređaja pooštreni i jesu li kontakti u dobrom kontaktnom stanju.
Ako je motorna strana trofazne ravnoteže napona, trebali biste znati radnu frekvenciju u vrijeme zatvaranja: ako je radna frekvencija niska i nije koristila vektorsku kontrolu (ili nema vektorske kontrole), prvo je smanjiti Omjer U/F, ako smanjenje i dalje može pokrenuti opterećenje, tada pokazuje da je izvorni omjer unaprijed postavljenog U/F previsok, a vršna vrijednost struje pobuda prevelika, struja se može smanjiti snižavanjem U/f omjer; Ako smanjenje još uvijek ne može donijeti opterećenje, tada pokazuje da je izvorni unaprijed postavljeni omjer U/F previsok, vršna vrijednost ekscitacijske struje je prevelika i može se smanjiti smanjenjem omjera U/F.
Ako se opterećenje ne može voziti nakon smanjenja, treba smatrati da se kapacitet pretvarača frekvencije povećava; Ako pretvarač frekvencije ima funkciju kontrole vektora, treba koristiti način upravljanja vektorom.
2, provjerite je li motorna toplina, ako porast temperature motora nije visok, prije svega treba provjeriti da je funkcija frekvencijskog pretvarača Elektronička toplinska zaštita unaprijed postavljena, kao što je pretvarač frekvencije i dalje ima kapaciteta, a zatim bi trebao opustiti unaprijed postavljenu vrijednost funkcije elektroničke toplinske zaštite.
Ako je porast temperature motora previsok, a preopterećenje je normalno preopterećenje, tada je opterećenje motora preteško. U ovom trenutku, prvi bi trebao biti u stanju na odgovarajući način povećati omjer prijenosa kako bi se smanjilo opterećenje na osovini motora. Ako se možete povećati, povećajte omjer prijenosa. Ako se omjer prijenosa ne može povećati, motorički kapacitet treba povećati.