Svi znamo da trofazni stator motora koji namotava struju stvara rotirajuće magnetsko polje, prema principu magnetske indukcije, kućište motora će proizvesti induciranu elektromotornu silu, veličina te elektromotorne sile ovisi o veličini frekvencija preklapanja frekvencijskog pretvarača IGBT, zbog zahtjeva upravljanja visokim performansama visoke frekvencije komutacije, brzina komutacije je vrlo velika, tada je DV/DT velik, u isto vrijeme, ova inducirana elektromotorna sila je velika, osoba dodiruje Postoji osjećaj strujnog udara.
Teoretski, što je veća brzina prebacivanja IGBT-a, to je veća inducirana elektromotorna sila na kućištu motora, a što je veća točnost upravljanja i odziv pretvarača na motor, to je veći osjećaj naelektriziranosti nakon dodira, naprotiv. , frekvencija preklapanja IGBT-a je spora, inducirana elektromotorna sila je mala, a osjećaj dodira od strane ljudskog bića je mali, tako da je jeftiniji pretvarač na domaćem tržištu dizajniran da ima nisku frekvenciju komutacije, i osjećaj upravljanja motorom je mali, a osjećaj naelektriziranosti nakon dodira nije velik.
Frekvencija prebacivanja jeftinijeg dizajna domaćeg pretvarača je niska, nakon upravljanja motorom, induktivitet je mali, a ljudski dodir nema osjećaja, ali njegova kontrola je loša, a dinamički odziv je spor.
Kako bi se izbjegla pojava ovog problema, u dizajnu hardvera, on se dodaje krugu filtra za induktivni napon, a uzemljeni kraj filtra za prenapon spojen je na kućište pretvarača u isto vrijeme u ožičenju prema uputama pretvarača, uzemljeni kraj motora mora biti spojen na uzemljeni kraj pretvarača s pretvaračem B, a uzemljenje ulaznog napajanja (uzemljenje) spojeno je na pretvarač s uzemljenjem pretvarača A. , tako da je inducirana električna energija motora povezana s krajem uzemljenja pretvarača preko motora i motora, a uzemljenje pretvarača s napajanjem. Uzemljenje i inverter i uzemljenje izvora napajanja da formiraju strujni krug, tako da uzemljenje motora invertera i uzemljenje izvora napajanja imaju isti potencijal, potencijalna razlika između njih je 0 volta napona, tako da ljudi stoje u zemlji iznad kontakta s kućištem motora, okvirom opreme, omotačem pretvarača neće se morati osjećati elektricitet.
Ali neke tvornice zbog praktičnosti ožičenja, prostorija za distribuciju visokog napona nisu povukle tlo u radionicu, pa čak i pogrešna ideja da je zemlja tlo, ova ideja je pogrešna, možda bismo željeli razmisliti o tome, ako je zemlja može biti lokalna linija, zašto onda trebamo povući svakodnevni život kutije N linije tlo? N žica u elektrani također je spojena na masu ah? Ne moramo povući žicu za uzemljenje kutije N da ne uštedimo puno žice? Zašto gubiti rad, materijal i vrijeme?
Program 1:motor, inverter, okvir tri žice povezane zajedno, tako da su na istom potencijalu, a nakon interne apsorpcije prenapona invertera, pražnjenja, tako da se indukcijski napon znatno smanji, tako da se ljudi ne osjećaju strujnim udarom, to jest, postoji nema uzemljenja također nije važno, dokle god je nekoliko uzemljenja spojeno zajedno na dobro, tako da inverter interni prenaponski filteri samo da igraju ulogu u ulozi.
Program 2:Općenito, nakon obrade programa 1, ne zbog fenomena električnih ljudi, ali zbog posebnih razloga, indukcijski napon je još uvijek relativno visok, ali i električni ljudi, zatim u premisi programa 1, a zatim u ulazu na strani napajanja pretvarača kako biste povećali induktivni filtar za prenapon.
I uzemljenje induktivnog prenaponskog filtra i uzemljenje motora, uzemljenje pretvarača spojeno zajedno (tako da induktivni prenaponski filtar ponovo na motoru induktivne apsorpcije i pražnjenja snage i dodatno smanjuje inducirani napon kako bi se postiglo sprječavanje curenja električne struje. Povećajte načelo kruga induktivnog prenaponskog filtra i krug unutarnjeg prenaponskog filtra pretvarača je isti, jer je volumen prevelik, ne može se dizajnirati za ugradnju u unutarnji krug pretvarača, i stoga je napravljen na vanjski način.
Imali smo veliki broj eksperimenata da dokažemo da se, kroz program dva ove veze, ispravljanje na licu mjesta, u primjeni uzemljenja bez napajanja, može generirati radom motora inducirani napon smanjen na manje od 20V, kako bi se osigurala sigurnost operatera na gradilištu i više neće biti curenja električne energije prema osjećaju električara. Međutim, program dva ako je spojen na uzemljenje dalekovoda, tada nema potrebe za spajanjem vanjskog induktivnog prenaponskog filtra.
Osim toga, ako je scena više od jednog rada upravljačkog motora pretvarača i nije prikladno instalirati više induktivnih prenaponskih filtara, nije nužno potrebno za svaki pretvarač frekvencije s induktivnim prenaponskim filtrom, također možete spojiti samo jedan ili dva induktivni prenaponski filtar, i uzemljeni kraj filtra i scena nekoliko pretvarača, uzemljeni kraj motora na sceni, okvir opreme povezan zajedno, zbog induktivnih prenaponskih filtara u svakom krugu internog induktivnog prenaponskog filtra pretvarača frekvencije, ali ako žica za uzemljenje motora nije spojena natrag na priključak za uzemljenje pretvarača frekvencije, induktivni prenaponski filtar neće raditi, tako da terenska primjena uzemljenja motora mora biti povezana s priključkom za uzemljenje pretvarača frekvencije.
Naravno, neka oprema u nekim slučajevima kada motor nije uzemljen neće imati osjećaj curenja, što je rečeno ranije u ovom radu, iako uzemljenje također pripada vodiču, ali uzemljenje je, na kraju krajeva, otpor, i prema sastavu tla različitih zemalja, otpor je također različite veličine princip je isti. Ali u skladu s ispravnim električnim sigurnosnim normama, potrebno je dobro uzemljenje motora, ali uvjeti to ne dopuštaju (kao što je nema priključka za uzemljenje napajanja), uzemljenje motora, kućište kućišta i pretvarač uvijek se mogu spojiti na uzemljenje .