Tradicionalno, motori rade jednom brzinom, što je brže moguće ili uopće ne rade. Dok neke primjene zahtijevaju da motori rade vrlo brzo, druge primjene zahtijevaju da motori rade samo djelićem brzine.
Rad motora većim brzinama od potrebnih može dovesti do izgubljene energije, nepotrebnih troškova za komunalije i potrebe za povremenim zamjenama dijelova. Inženjeri bi trebali razmotriti kako smanjiti brzinu ulaganja u tehnologiju ili proces bez smanjenja produktivnosti.
Pretvaranje energije
Inženjeri mogu investirati u pogone s promjenjivom brzinom (VSD) kako bi upravljali gubitkom energije. VSD se može naknadno opremiti jednobrzinskim motorom i pretvara fiksnu ulaznu snagu u promjenjivi napon. Zatim upravlja izlaznom brzinom motora na temelju promjenjivih potreba objekta.
Dodavanje VSD-a ima potencijal smanjiti potrošnju energije u objektu za najmanje 10 posto.
Usporavanje
Motori sa konstantnom brzinom ubrzavaju vrlo brzo kako bi postigli ispravnu radnu brzinu, zahtijevajući velike struje i kao rezultat toga stvarajući puno topline. Tijekom vremena, ovaj proces pokretanja uzrokuje mnogo habanja, što na kraju može skratiti vijek trajanja opreme. Kako bi spriječili prekomjerno trošenje, neki proizvođači ograničavaju broj pokretanja motora po satu.
Inženjeri mogu minimizirati ovo trošenje korištenjem uređaja za meko pokretanje u svojim AC motorima. Meki start će privremeno ograničiti struju u motoru, čime se sprječava povećano mehaničko trošenje i pregrijavanje električnih komponenti.
Premještanje stvari
Poboljšanje učinkovitosti motora ne zahtijeva instaliranje skupe opreme. Uvođenjem malih promjena u svoje objekte, proizvođači mogu uštedjeti energiju, što može smanjiti troškove komunalnih usluga. Na primjer, motori obično rade kada nisu potrebni, a nepotrebna upotreba može dodati do 2 000 troškova po motoru godišnje u troškovima električne energije i održavanja.
Inženjeri bi trebali redovito nadzirati okolinu motora kako bi bili sigurni da rade na vrhunskoj učinkovitosti. Držanje motora podalje od vrućih područja u objektu može smanjiti pregrijavanje. Održavanje motora čistima i podalje od strojeva koji mogu ispuštati velike količine prašine ili krhotina također može pomoći u sprječavanju loma.
Provedba prediktivnog programa održavanja može pomoći u poboljšanju korištenja energije postrojenja tijekom vremena. Poznavajući stanje stroja, inženjeri mogu planirati održavanje prije nego što dođe do kvara, izbjegavajući neplanirane zastoje. Ako ipak dođe do kvarova, proizvođači mogu uštedjeti novac odabirom obnovljenih dijelova od pouzdanog dobavljača umjesto ulaganja u potpuno novi model.
Ako proizvođači moraju zamijeniti dijelove da bi se vratili u proizvodnju, trebali bi razmotriti ekološki zastarjelu tehnologiju. To su dijelovi koji su zastarjeli i više ih ne prodaju proizvođači originalne opreme (OEM). Međutim, ekološki zastarjela tehnologija, iako nije potpuno nova, ipak se pridržava standarda energetske učinkovitosti i stoga je isplativa opcija za proizvođače.