Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD zakratko) je uređaj koji kontrolira brzinu motora podešavanjem frekvencije i napona ulaznog napajanja. Široko se koristi u industrijskim kontrolnim aplikacijama za poboljšanje energetske učinkovitosti i preciznosti i smanjenja potrošnje energije. Međutim, lažljivost napona motoričkog vratila uzrokovana kontrolom VFD -a čest je problem koji utječe na normalan rad i vijek trajanja motora. Ovaj će članak detaljno opisati uzroke, efekte i otopine zalutala napona motornih vratila uzrokovanih kontrolom pretvarača.
Postoje dva glavna razloga za napon motornih vratila koji su uzrokovani kontrolom pretvarača: PWM modulacija i kabelski kapacitet. Prvo, PWM modulacija je tehnika za kontrolu brzine motora podešavanjem radnog ciklusa izlaznog napona. Zbog karakteristika PWM modulacije, on uzrokuje harmonične komponente i visokofrekventnu lažljivost u naponu motornih vratila, što može dovesti do elektromagnetskih buka i fluktuacija napona osovine u motoru, što utječe na normalan rad motora.
Drugi razlog je kabelski kapacitet. U sustavu za upravljanje pretvaračem kabel uvodi dodatni kapacitet, koji, zbog kapacitivne prirode kabela, može dovesti do stvaranja staze interferencijske struje između kabela i zemlje, uzrokujući tako nestabilnost i lažljivost u naponu motornog osovine.
Lještina napona motornih vratila uzrokovana kontrolom pretvarača može utjecati na normalan rad i vijek trajanja motora. Prvo, harmonične komponente i visokofrekventna lažnja naponom motornih vratila uzrokuju da motor stvara dodatno magnetsko polje, što povećava gubitke jezgre statora i porast temperature, smanjujući na taj način učinkovitost i vijek trajanja motora. Drugo, zbog nestabilnosti i lažljivosti napona motornih vratila, lako je izazvati vibracije i buku motora, što utječe na radno okruženje i stabilnost motora.
Kako bi se riješio problem zalutala napona motornih vratila uzrokovanog kontrolom pretvarača, mogu se usvojiti sljedeće metode. Prvo, PWM modulacijski uređaj i algoritam pretvarača mogu se optimizirati kako bi se smanjila harmonična komponenta i visokofrekventna lažna od napona motornog vratila. Drugo, motorički filtri mogu se koristiti za ublažavanje harmoničnih komponenti i visokofrekventne lažljivosti napona motornih vratila kako bi se poboljšala kvaliteta valnog oblika napona u motoru. Pored toga, mogu se poduzeti optimizirani raspored kabela i zaštitne mjere kako bi se smanjio utjecaj kabelskog kapaciteta na napon motora i poboljšao stabilnost i pouzdanost motora.
Ukratko, napon motornih vratila koji je prouzročen kontrolom pretvarača je čest problem koji će utjecati na normalan rad i vijek trajanja motora. Razumijevanje uzroka i posljedica zalutala napona motoričkog vratila, kao i usvajanje odgovarajućih rješenja, od velikog je značaja kako bi se osiguralo stabilan rad motora i proširio vijek trajanja motora.